Zmiany w SENT od 17 marca 2026 r. – odzież i obuwie pod nadzorem

Od 17 marca 2026 r. system SENT obejmuje także wybrane przewozy odzieży, odzieży używanej i obuwia. Dla wielu firm z branży handlowej, transportowej i logistycznej oznacza to nowy obowiązek, który trzeba uwzględnić jeszcze przed wysyłką towaru. Błąd w ocenie, czy przewóz podlega zgłoszeniu, może powodować nie tylko chaos organizacyjny, ale też realne ryzyko sankcji.

Problem dotyczy nie tylko dużych importerów. Nowe przepisy mogą objąć również hurtownie, dystrybutorów, operatorów logistycznych, sklepy internetowe i firmy realizujące przesunięcia magazynowe. Jeżeli Twoja firma zajmuje się obuwiem albo odzieżą, warto sprawdzić, czy od 17 marca 2026 r. dany transport trzeba będzie zgłaszać do SENT.

Jakie towary obejmą zmiany w SENT od 17 marca 2026 r.?

Nowe przepisy obejmują kilka grup towarów. Chodzi o artykuły odzieżowe i dodatki odzieżowe z dzianin z działu 61 CN, artykuły odzieżowe i dodatki odzieżowe inne niż z dzianin z działu 62 CN, odzież używaną i pozostałe artykuły używane z kodu CN 6309 00 00 oraz obuwie z działu 64 CN. Z zakresu zmian wyłączono pozycję CN 6406, czyli części obuwia.

To oznacza, że SENT zacznie dotyczyć nie tylko pojedynczych, oczywistych przypadków, ale także typowych dostaw handlowych realizowanych przez branżę odzieżową i obuwniczą. W praktyce firmy będą musiały patrzeć nie tylko na nazwę towaru, ale także na jego klasyfikację CN i parametry konkretnej przesyłki.

Kiedy przewóz odzieży albo obuwia trzeba zgłosić do SENT?

W przypadku odzieży z działów 61 i 62 CN oraz odzieży używanej z kodu CN 6309 00 00 obowiązek pojawia się wtedy, gdy masa brutto przesyłki przekracza 10 kg. Dla obuwia z działu 64 CN próg ustalono inaczej. Zgłoszenie jest wymagane wtedy, gdy w przesyłce znajduje się więcej niż 20 sztuk obuwia.

Warto zwrócić uwagę, że próg dotyczący obuwia odnosi się do sztuk, a nie wyłącznie do par. To ważne z perspektywy praktycznej, bo już sam sposób pakowania i oznaczenia towaru może mieć znaczenie przy ocenie obowiązku zgłoszenia. Firmy nie powinny więc zakładać, że temat dotyczy wyłącznie dużych, pełnopaletowych dostaw.

Jeżeli chcesz zobaczyć techniczną stronę zgłoszenia, przeczytaj również: jak zgłosić przewóz w SENT krok po kroku.

Co z przesyłkami mieszanymi?

Nowe przepisy obejmują również przesyłki mieszane. Chodzi o sytuacje, w których w jednej przesyłce znajdują się towary z co najmniej dwóch działów objętych zmianą, czyli z działu 61, 62 lub 64 CN. Jeżeli masa brutto takiej przesyłki przekracza 10 kg, obowiązek zgłoszenia może powstać również wtedy, gdy poszczególne elementy są pakowane razem.

To szczególnie istotne dla firm, które łączą w jednej wysyłce różne grupy towarów, na przykład odzież i obuwie. W takich modelach dystrybucji ryzyko pomyłki jest większe, bo obowiązek nie wynika wyłącznie z jednego kodu towarowego, lecz z całej struktury przesyłki.

Jakie kody towarów trzeba wskazać w zgłoszeniu?

Przy zgłoszeniu przewozu w formularzu SENT trzeba prawidłowo wskazać systemowy kod towaru albo pozycję CN. Dla działu 61 CN należy wybrać kod 6100, dla działu 62 CN kod 6200, dla odzieży używanej kod 6309 00 00, dla obuwia kod 6400, a dla mieszanin towarów z działów 61, 62 lub 64 CN kod 0006.

Na poziomie operacyjnym to drobiazg, który często decyduje o tym, czy zgłoszenie jest poprawne. Jeżeli firma źle rozpozna kategorię towaru albo nie wychwyci, że ma do czynienia z przesyłką mieszaną, problem powstaje już na starcie.

Jakie są wyłączenia z obowiązku zgłoszenia?

Nie każdy przewóz odzieży albo obuwia będzie automatycznie objęty SENT. W przypadku przewozów rozpoczynających się w Polsce obowiązek ma dotyczyć tylko określonych sytuacji. Chodzi przede wszystkim o towary pochodzące z państwa trzeciego, uprzednio dopuszczone w Polsce do swobodnego obrotu w UE w procedurze 42 00, jeśli miejsce zakończenia przewozu znajduje się poza terytorium kraju w innym państwie członkowskim UE. Druga ważna grupa to towary, którym nie towarzyszy faktura dokumentująca dostawę, wewnątrzwspólnotową dostawę albo eksport.

Przepisy przewidują też kolejne wyłączenia. Niektóre przewozy nie będą podlegały zgłoszeniu, jeżeli podmiot obowiązany ma status AEO albo jest stroną umowy o współdziałanie z Szefem KAS. Wyłączone są także paczki pocztowe przewożone przez operatorów pocztowych. Dodatkowo rozporządzenie zmieniające z 11 marca 2026 r. przewiduje dalsze wyłączenia, m.in. dla przesyłek rejestrowanych do 31,5 kg realizowanych przez polskich i unijnych operatorów pocztowych oraz dla niektórych modeli fulfillment.

Temat wyłączeń warto przeanalizować osobno, bo właśnie tutaj firmy najczęściej zakładają, że przewóz „na pewno nie podlega” zgłoszeniu. O praktycznych błędach przeczytasz tutaj: najczęstsze błędy w SENT, które kończą się karą.

Kogo te zmiany dotyczą w praktyce?

Nowe przepisy uderzają przede wszystkim w te firmy, które wcześniej nie kojarzyły SENT z codzienną działalnością. Chodzi zwłaszcza o importerów obuwia i odzieży, hurtownie, dystrybutorów, operatorów logistycznych, sklepy internetowe, podmioty korzystające z usług fulfillment oraz firmy odpowiadające za transport towarów między magazynami.

W praktyce nie wystarczy wiedzieć, że towar jest „ubraniem” albo „butem”. Trzeba jeszcze ustalić, kto odpowiada za zgłoszenie, kto uzupełnia dane, kto kontroluje dokumenty i czy przewóz rzeczywiście korzysta z wyłączenia. Im bardziej rozproszony model działania firmy, tym większe ryzyko, że obowiązek zostanie przeoczony.

Co trzeba zrobić przed 17 marca 2026 r.?

Przed wejściem nowych obowiązków warto sprawdzić przygotowanie firmy od strony formalnej i operacyjnej. Konieczna może być rejestracja firmy albo aktualizacja danych na PUESC w obszarze monitorowania przewozu. Trzeba też zadbać o właściwe powiązanie użytkownika z firmą i odpowiednie uprawnienia do przesyłania, aktualizacji i uzupełniania zgłoszeń SENT.

To jednak tylko część przygotowań. Z perspektywy praktycznej firma powinna również ustalić, kto identyfikuje kod CN, kto sprawdza progi wagowe i ilościowe, kto wysyła zgłoszenie, kto pilnuje numeru referencyjnego oraz kto odpowiada za aktualizacje. Bez takiej procedury nawet poprawna wiedza o przepisach może nie wystarczyć.

Jeżeli interesuje Cię przebieg obowiązków i odpowiedzialność uczestników przewozu, zobacz również: kontrola SENT – jak wygląda i jakie masz prawa.

Webinar o SENT dla branży obuwniczej

Jeżeli Twoja firma działa w branży obuwniczej i chcesz uporządkować temat jeszcze przed pierwszymi transportami objętymi nowymi obowiązkami, warto zwrócić uwagę na webinar przygotowany przez BTLA. To praktyczne szkolenie poświęcone zmianom obowiązującym od 17 marca 2026 r., progom 10 kg i 20 sztuk, kodom CN, obowiązkom uczestników przewozu, zgłoszeniom na PUESC, wyłączeniom oraz sankcjom.

Webinar może być szczególnie przydatny dla importerów, dystrybutorów, operatorów logistycznych, sklepów i e-commerce, które chcą przełożyć przepisy na konkretne procesy w firmie. Jeżeli chcesz poznać szczegóły i zapisać się na spotkanie, zobacz: darmowy webinar SENT dla branży obuwniczej.

Dlaczego warto zająć się tym tematem jeszcze przed pierwszym transportem?

Najwięcej problemów pojawia się nie wtedy, gdy firma świadomie ignoruje przepisy, ale wtedy, gdy błędnie zakłada brak obowiązku zgłoszenia. Ryzyko dotyczy zwłaszcza przesyłek mieszanych, błędnej klasyfikacji towaru, źle ocenionych wyłączeń, braku aktualnych uprawnień na PUESC i niejasnego podziału odpowiedzialności między uczestnikami przewozu.

Dlatego nowe przepisy warto przeanalizować jeszcze przed 17 marca 2026 r. Im wcześniej firma uporządkuje klasyfikację towarów, obieg dokumentów i odpowiedzialność za zgłoszenia, tym mniejsze ryzyko problemów przy pierwszych dostawach.

Osobno warto przeanalizować także sankcje. Więcej na ten temat znajdziesz tutaj: kary w SENT 2026 – ile wynoszą i jak się bronić.

Potrzebujesz pomocy w ocenie obowiązków SENT?

Jeżeli nie masz pewności, czy przewóz odzieży albo obuwia w Twojej firmie wymaga zgłoszenia do SENT, warto przeanalizować to jeszcze przed rozpoczęciem transportu. Ocena powinna uwzględniać rodzaj towaru, kody CN, progi ilościowe lub wagowe, dokumenty towarzyszące, model logistyczny oraz dostępne wyłączenia.

Pomagamy firmom ocenić, czy planowany przewóz podlega SENT, jak przygotować procedurę wewnętrzną i jak ograniczyć ryzyko błędów przy zgłoszeniach.

Zapraszamy do kontaktu
tel. 32 307 01 77
kontakt@btla.eu