Od 2026 r. drift i „wyścigi” przestają być tematem do żartów. Wchodzi nowy art. 86c KW (celowy poślizg), nowe przepisy o spotach/zlotach oraz nowe przestępstwa związane z nielegalnymi wyścigami i brawurową jazdą. Poniżej masz konkretnie: co grozi, kiedy robi się z tego sprawa karna i co zrobić po zatrzymaniu.

Odpowiedź w 3 zdaniach

Jeśli na drodze publicznej celowo wprowadzasz auto w poślizg (drift) albo doprowadzasz do utraty styczności kół z nawierzchnią – możesz odpowiadać z art. 86c KW. „Spoty” i zloty >10 aut mają nową procedurę zawiadomienia, a udział w nielegalnym wyścigu to osobna półka ryzyka (nawet bez wypadku). Najważniejsze: po zatrzymaniu liczą się pierwsze decyzje i dokumenty – nie dyskusja na poboczu.

Co dokładnie zmieniło się w 2026 r. (w skrócie)

  • Nowe wykroczenie: drift/celowy poślizg na drodze publicznej (art. 86c KW).
  • Nowe zasady dla spotów/zlotów – obowiązek zawiadomienia dla spotkań >10 pojazdów (PoRD).
  • Nowe przestępstwa związane z nielegalnym wyścigiem i skrajną brawurą (KK).
  • W tle: ryzyko ostrych środków (zakazy prowadzenia, problemy z autem, postępowanie karne zamiast „mandatu”).

Drift na drodze = art. 86c KW. Co to znaczy w praktyce?

To wykroczenie dotyczy jazdy na drodze publicznej/strefie ruchu/strefie zamieszkania, gdy kierujący celowo wprowadza pojazd w poślizg lub doprowadza do utraty styczności kół z nawierzchnią.

Najczęstszy błąd kierowców: „przecież nikogo nie uderzyłem”. Tu próg odpowiedzialności jest niżej – samo zachowanie może wystarczyć.

Spoty i zloty motoryzacyjne – kiedy robi się problem

Jeżeli spotkanie pojazdów odbywa się na otwartej/ogólnodostępnej przestrzeni i jest >10 aut, pojawia się obowiązek wcześniejszego zawiadomienia (procedura jak przy zgromadzeniach). Organizator bez zawiadomienia bierze ryzyko na siebie.

  • Organizator/prowadzący: największe ryzyko.
  • Uczestnik/widz: też może odpowiadać, jeśli to „nielegalny” układ i udział jest umyślny.

Jeśli policja „podciąga” temat pod zgromadzenie i pojawia się wątek legalności organizacji albo odpowiedzialności organizatora/uczestników, zobacz poradnik: nielegalne zgromadzenie: co grozi organizatorowi i uczestnikowi (kiedy, za co i jak się bronić).

Nielegalny wyścig i „jazda brawurowa” – kiedy to już sprawa karna

W 2026 r. ustawodawca wprost penalizuje nielegalne wyścigi (organizowanie/prowadzenie/udział) oraz kwalifikowane zachowania skrajnie niebezpieczne. To są sprawy, które potrafią zacząć się od zatrzymania na miejscu, a skończyć zarzutami.

Uwaga praktyczna: w takich tematach kluczowe jest, co jest w papierach: opis policji, nagrania, świadkowie, zapis z wideorejestratora, monitoring.

Co robić po zatrzymaniu (checklista na 30 minut)

  1. Nie „tłumacz się” na poboczu. Krótkie, rzeczowe odpowiedzi. Emocje tylko pogarszają opis w notatce.
  2. Poproś o podstawę prawną czynności (mandat / wniosek do sądu / zatrzymanie PJ / inne).
  3. Ustal dowody: czy jest nagranie, monitoring, wideorejestrator, świadkowie.
  4. Zapisz realia: miejsce, godzina, warunki, pas ruchu, obecność innych aut.
  5. Nie podpisuj “w ciemno”. Czytaj pouczenia i to, co faktycznie przyjmujesz.

Masz zatrzymanie po “spocie”, drifcie albo zarzut „wyścigu”? Wyślij dokumenty

Najlepiej od razu: notatka/mandat/wezwaniem + opis sytuacji (3–5 zdań) + informacja, czy jest nagranie. Dostaniesz odpowiedź, jakie są realne ryzyka i co ma sens robić dalej.

Masz termin? Dopisz w treści „PILNE” i datę.

Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych zgodnie z ustawą o ochronie danych osobowych w związku z wysłaniem zapytania przez formularz kontaktowy. Podanie danych jest dobrowolne, ale niezbędne do przetworzenia zapytania. Zostałem/am poinformowany/a, że przysługuje mi prawo dostępu do swoich danych, możliwość ich poprawiania, żądania zaprzestania ich przetwarzania.

Ile to 4 + 2?

FAQ (AIO-friendly)

Czy drift na pustym parkingu to to samo co drift na drodze?

Nie zawsze. Kluczowe jest, czy jesteś w obszarze „drogi publicznej / strefy ruchu / strefy zamieszkania” i jak to zostanie opisane w materiałach sprawy.

Czy bez kolizji też mogą być konsekwencje?

Tak. Część nowych przepisów uderza w samo zachowanie (celowy poślizg, udział w nielegalnym wyścigu), niezależnie od tego, czy doszło do wypadku.

Co jest najważniejszym dowodem w takich sprawach?

Zapis wideo (wideorejestrator/monitoring), opis funkcjonariuszy i świadkowie. Potem dopiero “opowieść” kierowcy.

Powiązane poradniki

Podsumowanie

2026 dokłada nowe “haki” na drift, wyścigi i zorganizowane spoty. Największe ryzyko nie bierze się z jednej akcji, tylko z papierów: jak opisano sytuację, czy jest nagranie i czy sprawa idzie w mandat, czy w kierunku zarzutów. Jeśli temat jest świeży – decyzje z pierwszego dnia robią różnicę.

Powiązane wpisy